日本DAIKIN大金LS-G02-8CP-20-EN电磁阀

日本DAIKIN大金LS-G02-8CP-20-EN电磁阀

MEV20BLFF6B80

MEV12BLFF6Q50

MEV16BLFF6L50

MEV25BLFF6Q125
LS-G02-3CB-30-EN

MT-03A-45-40

MR-02B-1-55

LS-G02-44CP-20-EN

MEV20BLFF6Q80

MEV25BLFF6O125

MEV20BLFF6D80

MEV32BLFF6C200

LS-G02-5CC-30-EN

MEV16BLFF6P50

MEV20BLFF6L80

MR-02P-2-55

MR-02P-3-55

MEV16BLFF6D50

MEV16BLFF6S50

MR-03B-3-40

LS-G02-2BB-30-EN

MT-02A-55-33

MEV20BLFF6K80

MEV20BLFF6C80

HDFTC-F06

LS-G02-3AD-30-EN

MR-02B-2-50

MR-02B-2-55

日本DAIKIN大金LS-G02-8CP-20-EN电磁阀
LS-G02-2BD-30-EN

LS-G02-8CP-20-EN

MR-03B-1-40

MT-02W-55

LS-G02-3CD-30-EN

LS-G02-2AD-30-EN

MQC-02B-2-55

滑芯二端漏油。
主要是二端密封圈损坏引起，可能是密封圈库存久或长时间使用已老化，更换密封圈即可。
阀的油腔通道，此时调压弹簧的作用力经拨块作用在活塞1上使活塞1处于阀体左侧。活塞1及活塞2端分别与出油口1及出油口2相通。
压力油从进油口进入活塞3的两个腔，其中左边腔中的压力油经出油口1流出，同时压力油经活塞1内腔道作用在活塞3左端，使活塞3处于阀体右侧，此时活塞3右侧与回油口相通。右边腔内压力油被活塞2封死。当活塞1左端压力(出口压力）克服弹簧对活塞的作用力后，活塞1左移，同时活塞2左移。
当活塞1、活塞2移到阀体右端后，活塞3左侧与回油口通，压力油经活塞2内腔道作用在活塞3的右侧，推动活塞向左移动到达阀体左侧。此时活塞3右腔内压力油经出油口2流出，而左端的压力油被活塞1封死。当活塞2右端压力(出口压力）克服弹簧对活塞的作用后，活塞2右移，同时活塞1右移。当活塞1、活塞2移到阀体左端后，活塞3右侧与回油口通，压力油经活塞1内腔道作用在活塞3的左侧，推动活塞向右移动到达阀体右侧，完成一个工作循环。
注：如要检测液动阀的换向状况，可以在阀上安装换向发信器，当高压油出口从“出油口1"转向"出油口2“时，阀中活塞移动，使发信器中触点闭合，当活塞反向移动时，触点断开，用户可根据需要将发信器与控制器或监视装置连接。此外现场操作人员带可以通过发信器上的透明管直接观察到指示杆的运动情况。
ZYP型液压自动换向阀是我厂吸收*进技术、在同类产品DR4-5基础上自行研制开发的新一代产品，它广泛适用于冶金、化工、电力、水泥机械、建材机械、港口机械双线干油集中润滑系统中，尤其适用于冶金行业快速离检干油润滑系统、水泥机械环式润滑系统中。具有结构紧凑、体积小、重量轻、外型美观、操作方便、换向稳定、压力波动值小、使用压力等级高、性能可靠、压力直观、换向压力可调等优点，代替了国内20Mpa、40Mpa液压换向阀、二位四通电磁阀、三位四通电磁阀，以及末端必需配备的压力操纵阀、压差开关、电气管线配置等元件，组成干油润滑系统，从而减少了系统故障、降低了投资成本。本阀可配置行程开关或接近开关，从而实现整个系统的控制。

ZDL-20型多路换向阀

ZDL-20多路换向阀是我单位自主设计开发的一种高压整体式多路换向阀。可按客户要求在阀上设溢流阀、过载阀、单向阀、补油阀等。溢流阀可调节系统压力、过载阀控制单个油腔工作压力，单向阀防止油液倒流，换向阀油阀机能有A、O、Y、P等，可任意组合，换向手柄有两种安装形式，便于不同方向的操作，该阀采用并联油路，设计有压力输出口与其它液压元件相接提供动力源。经过特殊设计的密封方式，使阀的密封性能。该阀广泛用于叉车、环卫车辆、小型装载机等工程机械的液压系统。

DLS-L15E系列多路阀

DLS-L15E系列多路阀是由进油体、回油体和换向体组合而成的手动换向阀。它具有结构紧凑、集成化程度高、工作可靠等特点。主要用于联合收割机及其它机械中，用于改变液流方向，实现执行机构的动作控制。根据用户的需要，换向体可有多片组合，以实现不同功能。A型阀体为单作用阀；O型阀体为双作用阀；A1型阀体为单作用液压锁阀；O1型阀体为双作用液压锁阀；它们增加了液压锁功能，以减少中位内泄露，提高使用可靠性；进油体装有溢流阀，可防止系统超载，保证系统其它部件的安全。

型号说明
DLS-L15-A1OOOA1
DLS-L15E
ZDLS-L15E
1、产品代号 2、油口连接形式：L螺纹连接 3、公称通径：15 4、压力等级：16MP 5、定复位方式：T弹簧复位 6、换向中位机能 7、换向中位机能

ZDLS-L15E多路阀
ZDLS-L15E联合阀是我单位自主设计开发的一种中高压整体式多路换向阀。该阀采用并联油路，设计有压力输出口与其它液压元件相接提供动力源。经过特殊设计的密封方式，使阀的密封性能。它具有结构紧凑、集成化程度高、工作可靠等特点。主要用于联合收割机及其它机械中，用于改变液流方向，实现执行机构的动作控制。

DCFS型多路换向阀

DCFS型多路换向阀是一种以滑阀式换向阀为主体的组合阀。它具有工作压力高、结构紧凑、静特性和动特性好、不易外漏、通用性好、操作方便等特点。该系列阀主要用于液压汽车起重机和液压高空作业车等型号的上车液压系统中。通过上车阀来控制上车的卷扬、回转、变幅、伸缩等功能。由于该阀采用了*的复合油路，可实现各联阀之间的联动，并可在任一联或几联同时实现常闭刹车功能，能够很好满足上车液压系统的性能要求。

1、产品代号 2、油口连接形式:螺纹连接 3、公称通径：15、20组合 4、阀体片数 5、滑阀机能：M Y 6、自锁功能

DCFX型多路换向阀
DCFX型多路换向阀是一种以滑阀式换向阀为主体的组合阀。它具有工作压力高、结构紧凑、静特性和动特性好、不易外漏、通用性好、操作方便等特点。该系列阀主要用于液压汽车起重机和液压高空作业车等设备的下车液压系统中。通过下车阀来控制下车的垂直支腿和水平支腿等功能。由于该阀采用了*的X功能*解决了收腿憋车现象。能够很好的满足下车液压系统的性能要求。

手动换向阀系列

该类阀是通过手动杠杆操作滑阀换向的一种方向阀。用于液压系统中，以控制油流的沟通、切断和方向变换。一般是三位四通阀，其中位置有多种不同的滑阀机能（O、H、Y、M）可以满足各种油路系统的不同要求。
34SM-L10H
34SM-L20G