德国Rexroth力士乐DB 20-2-5X/50YU溢流阀

德国Rexroth力士乐DB 20-2-5X/50YU溢流阀

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德国Rexroth力士乐DB 20-2-5X/50YU溢流阀

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技术参数.
1）根据介质流向要求及管道连接方式选择阀门通口及型号；
2）根据流量和阀门Kv值选定公称通径，也可选同管道内径；
3）工作压差：低工作压差在0.04Mpa以上是可选用间接先导式；低工作压差接近或小于零的必须选用直动式或分步直接式。
3、环境条件
1）环境的高和低温度应选在允许范围之内；
2）环境中相对湿度高及有水滴雨淋等场合，应选防水电磁阀；
3）环境中经常有振动，颠簸和冲击等场合应选特殊品种，例如船用电磁阀；
4）在有腐蚀性或爆炸性环境中的使用应优先根据安全性要求选用耐发蚀型；
5）环境空间若受限制，需选用多功能电磁阀，因其省去了旁路及三只手动阀且便于在线维修

SLLF系列双筒润滑过滤器
SLLF-32双筒过滤器是由两只单筒过滤器及二位六通换向阀组成，结构简单、使用方便，并带有旁通阀及滤芯污染堵塞发讯器，以达到保护系统安全的目的。
SLLF-40 本过滤器配有磁铁，可滤除油液中1微米以上的铁磁性颗粒。
它的特点是当一只过滤器滤芯堵塞需更换或清洗时，不需要停止主机工作，只要打开压力平衡阀并转动换向的滤芯，滤芯为组合型，使清洗更换滤芯更方便。需更换滤芯侧过滤筒，允许少量内泄漏。
SLLF-50本过滤器适用于重型机械，矿山机械，冶金机械等稀油润滑系统。

BWR型微型电动润滑泵的产品说明 ：
BWR型微型电动润滑泵是本公司为满足建筑、起重、印刷、注塑等中小型工程设备而设计制造的一种带限压保护装置的小型交流润滑泵。它具有结构紧凑、工作安全可靠、使用方便等特点。使用的介质可从一般的润滑油至NLG12.0#（针入度＞265 0.1mm）的油脂。
BWR型微型电动润滑泵主要由泵元件、刮油器、泵壳、贮油桶及限压阀等组成。且有二个系列可供用户选择，即出油流量为2mL/min的BWR4-2-※和出油流量为4mL/min的BWR4-4-※系列。

DB-N型单线润滑泵（31.5MPa）的产品说明 ：
    DB-N（ZB）型多点润滑泵型号有：DB-N25、DB-N45、DB-N50、DB-N90。

GLS型手提式过滤装置
GLS型手提式过滤装置是我公司参照*进技术而开发的一种新型滤油装置，适用于一般低粘度的石油基矿物油的过滤，它可对各种液压系统，润滑系统作灌注过滤和定期保养过滤，也可安装在系统中作旁路过滤。

DB-N（ZB）型多点润滑泵适用于润滑频率较低，润滑点在50点以下，公称压力为31.5MPa的单线式中小型机械设备集中润滑系统中，直接或通过单线分配器向各润滑点供送润滑脂的输送供油装置。
    DB-N（ZB）型多点润滑泵适用于冶金、矿山、港口、运输、建筑等设备。

LUC-16、LUCA-40、LUCB-100系列滤油车

过滤装置LUC-63、LUCA-16、LUCB-63系列滤油车液压技术的现代化导致了液压系统性能参数日趋于超高压力，大流量和高精度，为确保液压系统的性能和可靠性，对油液的清洁度要求越来越高。
我公司研制的滤油小车，不仅能作为液压系统注入新油过滤
的设备，而且还可以作为定期过滤系统介质中污染物的设备，它可以帮助你较好地处理液压系统的污染，延长液压元件的使用寿命，保证系统正常工作。
我公司生产的LUC-100、LUCA-40、LUCB-100系列滤油小车除具有性能可靠，结构紧凑，外形美观，保养维修和使用方便外，还具有较高的精度和低噪声等优点，精滤器内滤芯可据用户不同需要，在 3、5、 10、 20、 30μm中进行自由选择，只需调换不同过滤精度的滤芯就可达到不同精度的过滤效果，滤油小车仅滤除油液中的污物，对油液的各项技术指标均无影响。
电动润滑泵标准JB/T8810.1-1998代替JB/ZQ4582-86：DRB1-M120Z或DRB1-P120Z(BS-B-120-30-0.37)、DRB2-M120Z或DRB2-P120Z（BS-B-120-30-0.75）、DRB3-M120Z或DRB3-P120Z（BS-B-120-60-0.37）、DRB4-M120Z或DRB4-P120Z（BS-B-120-60-0.75）、DRB5-M235Z或DRB5-P235Z（BS-B-235-30-1.5）、DRB6-M236Z或DRB6-P236Z（BS-B-235-60-1.5）、DRB7-M235Z或DRB7-P235Z（BS-B-235-100-1.5）、DRB8-M365Z或DRB8-P365Z（BS-B-365-60-1.5）、DRB9-M365Z或DRB9-P365Z（BS-B-365-100-1.5）。

DRB-M（P）型（原BS-B型）电动润滑泵适用于润滑频率高、配管长度长、润滑点密集的单、双线干稀油集中润滑系统中，作为供送润滑脂的输送装置。还可配备移动小车、胶管、油枪和电缆组成的移动式电动润滑泵装置，适用于润滑频率低、润滑点少、给油量大，不便于采用集中润滑的单机设备，进行移动给油润滑。
  DRB-M（P）型（原BS-B型）为电动高压柱塞式。工作压力在公称压力范围内可任意调整，有双重过载保护。贮油桶具有油位自动报警装置。如配有电气控制柜能实现双线集中润滑系统全自动控制，并对系统实现

LUCD-40系列滤油车
LUCD-63系列滤油车是我司研制的新型可移动推车过滤单元。它具有 TUC 台式滤油装置的性能和特点。可弹性使用于不同油压系统注入新油过滤及其定期过滤介质中的污染物，对油液的各项技术指标均无影响，更好的帮助你处理好油LUCD-100液系统的污染，延长液压元件的使用寿命，保让系统的正常工作。

DRB-L型电动润滑泵

DRB-L型电动润滑泵型号有：DRB-L60Z-Z（U-25AE）、DRB-L60Z-H（U-25AL）、DRB-L195Z-Z（U-4AE）、DRB-L195Z-H（U-4AL）、DRB-L585Z-Z（U-5AE）、DRB-L585Z-H（U-5AL）。

DRB-L型电动润滑泵适用于润滑点多，分布范围广，给油频率高的双线式干油集中润滑系统。通过双线分配器向润滑部位供送润滑脂，可满足各种机器设备的需要，对于大型机组和生产线尤为适宜。
   DRB-L型电动润滑泵可组成双线环式集中润滑系统，即系统的主管路组成环状布置，由返回润滑泵的主管道末端的系统压力来控制液压换向阀，使两条主管道交替地供送润滑脂的集中润滑系统；也可组成双线终端式集中润滑系统，即由主管道末端的压力操纵阀来控制电磁换向阀交替地使两条主管道供送润滑脂的集中润滑系统。
  DRB-L型电动润滑泵采用双柱塞机构，运转可靠，减速机构置于泵体内，结构紧凑，体积小，配以相应的电控箱可以实现自动控制。

DB、DBZ型单线电动润滑泵及装置的产品说明 ：
 单线干油泵或单线干油泵装置标准JB2306-78：DB-63、DBZ-63；

DB-63型单线电动润滑泵适用于润滑频率较低、公称压力为10MPa、润滑点在80点以下的单线小型干油集中润滑系统中，通过片式给油器向各润滑点供送润滑脂。
   DBZ-63型移动加油小车适用于润滑周期较长或者分散的润滑点，通过注油枪直接加注润滑脂，特别适用于港口码头的运输机械设备。

TUC-40型台式滤油装置
TUC-63 型台式滤油装置是我司研制的新型滤油装置。它可执行油压单元注油时之过滤工作；油压单元之旁路过滤工作；油压单元试车时之前过滤工作；油压单元油箱油之吸出工作。它可直接固定在机台或油箱上，应用底板上两条胶管直接和油箱联接，作为油污过滤，延长液压元件的使用寿命，保证液压系统的正常工作。
本装置具有性能可靠，结构紧凑。底板支撑所有元件的重量。紧密的结构免除了各元件间之配管，相对大大增加了安全性。
TUC-100本装置更换滤芯快速又方便，过滤精度可根据用户不同需要自由选择。
本装置滤芯采用进口玻璃纤维，具有过滤精度高，通油能力大，原始压力损失小，纳污量大等特点。

溢流阀是一种液压压力控制阀，在液压设备中主要起定压溢流，稳压，系统卸荷和安全保护作用。溢流阀在装配或使用中，由于O形密封圈、组合密封圈的损坏，或者安装螺钉、管接头的松动，都可能造成不应有的外泄漏。

如果锥阀或主阀芯磨损过大，或者密封面接触不良，还将造成内泄漏过大，甚至影响正常工作。
定压溢流作用:在定量泵节流调节系统中，定量泵提供的是恒定流量。当系统压力增大时，会使流量需求减小。此时溢流阀开启，使多余流量溢回油箱，保证溢流阀进口压力，即泵出口压力恒定(阀口常随压力波动开启)。

稳压作用:溢流阀串联在回油路上，溢流阀产生背压，运动部件平稳性增加。

系统卸荷作用:在溢流阀的遥控口串接溢小流量的电磁阀，当电磁铁通电时，溢流阀的遥控口通油箱，此时液压泵卸荷。溢流阀此时作为卸荷阀使用。

安全保护作用:系统正常工作时，阀门关闭。只有负载超过规定的极限(系统压力超过调定压力)时开启溢流，进行过载保护，使系统压力不再增加(通常使溢流阀的调定压力比系统高工作压力高10%~20%)。

实际应用中一般有:作卸荷阀用，作远程调压阀，作高低压多级控制阀，作顺序阀，用于产生背压(串在回油路上)。

溢流阀一般有两种结构:1、直动型溢流阀 。2、先导式溢流阀。

对溢流阀的主要要求:调压范围大，调压偏差小，压力振摆小，动作灵敏，过载能力大，噪声小。
注意事项.

噪声和振动

液压装置中容易产生噪声的元件一般认为是泵和阀，阀中又以溢流阀和电磁换向阀等为主。产生噪声的因素很多。溢流阀的噪声有流速声和机械声二种。流速声中主要由油液振动、空穴以及液压冲击等原因产生的噪声。机械声中主要由阀中零件的撞击和磨擦等原因产生的噪声。

(1)压力不均匀引起的噪声

先导型溢流阀的导阀部分是一个易振部位如图3所示。在高压情况下溢流时，导阀的轴向开口很小，仅0.003~0.006厘米。过流面积很小，流速很高，可达200米/秒，易引起压力分布不均匀，使锥阀径向力不平衡而产生振动。另外锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等，也会引起锥阀的振动。所以一般认为导阀是发生噪声的振源部位。

由于有弹性元件(弹簧)和运动质量(锥阀)的存在，构成了一个产生振荡的条件，而导阀前腔又起了一个共振腔的作用，所以锥阀发生振动后易引起整个阀的共振而发出噪声，发生噪声时一般多伴随有剧烈的压力跳动。

(2)空穴产生的噪声

当由于各种原因，空气被吸入油液中，或者在油液压力低于大气压时，溶解在油液中的部分空气就会析出形成气泡，这些气泡在低压区时体积较大，当随油液流到高压区时，受到压缩，体积突然变小或气泡消失;反之，如在高压区时体积本来较小，而当流到低压区时，体积突然增大，油中气泡体积这种急速改变的现象。气泡体积的突然改变会产生噪声，又由于这一过程发生在瞬间，将引起局部液压冲击而产生振动。先导式溢流阀的导阀口和主阀口，油液流速和压力的变化很大，很容易出现空穴现象，由此而产生噪声和振动。

(3)液压冲击产生的噪声

先导式溢流阀在卸荷时，会因液压回路的压力急骤下降而发生压力冲击噪声。愈是高压大容量的工作条件，这种冲击噪声愈大，这是由于溢流阀的卸荷时间很短而产生液压冲击所致在卸荷时，由于油流速急剧变化，引起压力突变，造成压力波的冲击。压力波是一个小的冲击波，本身产生的噪声很小，但随油液传到系统中，如果同任何一个机械零件发生共振，就可能加大振动和增强噪声。所以在发生液压冲击噪声时，一般多伴有系统振 动。

(4)机械噪声

先导式溢流阀发出的机械噪声，一般来自零件的撞击和由于加工误差等产生的零件磨擦。

在先导型溢流阀发出的噪声中，有时会有机械性的高频振动声，一般称它为自激振动声。这是主阀和导阀因高频振动而发生的声音。它的发生率与回油管道的配置、流量、压力、油温(粘度)等因素有关。一般情况下，管道口径小、流量少、压力高、油液粘度低，自激振动发生率就高。