加工定制 | 否 | 连接形式 | 螺纹 |
---|---|---|---|
材质 | 铸铁 | 适用介质 | 油品 |
压力环境 | 常压 | 工作温度 | 常温 |
流动方向 | 换向 | 驱动方式 | 电磁 |
零部件及配件 | 配件 | 形态 | 柱塞式 |
类型 | 二通式 | 密封形式 | 软密封式 |
公称通径 | 10mm | 标准 | 国标 |
恒立上海SHLIXIN立新4WH10V-L4X液控换向阀
H-4WH32C-L6X
H-4WH32E-L6X
H-4WH32HE-L6X
H-4WH32G-L6X
4WH32HD-L6X/Y
4WH10V-L4X
H-3WH16A-L6X
4WH16E-L6X/ET
4WH25J-L6X/T
H-4WH16J-50
4WH16J-L6X/ET
H-4WH32J-L6X
4WH10Y-L4X/V
H-4WH25HD-L6X-SY
4WH10DE-L4X
H-4WH25E-L6X/S2
4WH25HZ-L7X
Z4WE6E51-L3X/EG24NZ5L
Z4WE6E51-L3X/EG24NZ467-H/JH1
Z4WE6E51-L3X/EG24NZC
Z4WE6E68-L3X/EG24NZ4
Z4WE6E68-L3X/EG24NZ5L
Z4WE6E63-L3X/EG24NZ5L
Z4WE6B-61/EG24NZ4
Z4WE6E51-L3X/EG24NZC/DQ
Z4WE6E63-L3X/EG24NZC
Z4WE6E63-L3X/EG24NZC/DQ
Z4WE6E63-L3X/EG24NZ5LV
恒立上海SHLIXIN立新4WH10V-L4X液控换向阀
液压泵站,其相关型号有:U-40L,U-60L,U-100L,U-150L,U-200L等等
型号说明:
U | -40 | V20 | 2P | 4 | V | 523 | G | C |
系列号码 | 规格 | 搭载泵 | 马力数 | 极数 | 电机型式 | 使用电源 | 油箱颜色 | 附油箱盖 |
油压单元 | 请参照规格尺寸表 | V:可变 F:固定 20:20L | 1P:1HP 2P:2HP 3P:3HP 5P:5HP | 4:4极 6:6极 | V:立式 H:卧式 S:浸油 | 523:50HZ 220V-380V 524:50HZ 220V-440V 623:60HZ 220V-380V 624:60HZ 220V-440V 512:50HZ 110 V-220V 612:60HZ 110 V-220V | G: 绿色 H: 灰色 B: 蓝色 S: 银色 | 无标记:无盖 C:附盖 |
特性:
KuKing的U系列标准油压单元有下列系因应、省资源、省能源、省空间与低噪音的时代需要所开发而成。客户可以针对自己的需要能作多重能活选择。
1、低噪音:施工细致、品质精确、噪音低。
2、低能源:经完美设计油路,所需能源一切不浪费。
3、省空间:泵与电机直接结合,节省空间。
4、机种丰富:油路多种组合,机种丰富。
5、标准油路、控制回路、保养维修容易。
6、特殊机种能随客户需求调整,接受定制。
规格尺寸表:
型号 | 容量ℓ/min | 尺寸表mm | ||
A | B | C | ||
U-40L | 40 | 400 | 400 | 550 |
U-60L | 60 | 440 | 400 | 600 |
U-100L | 100 | 505 | 450 | 750 |
U-150L | 150 | 530 | 550 | 900 |
U-20L | 200 | 560 | 600 | 1000 |
U-300L | 300 | 600 | 700 | 1200 |
U-500L | 500 | 620 | 800 | 1500 |
U-700L | 700 | 700 | 900 | 1800 |
U-1000L | 1000 | 750 | 1000 | 2000 |
U-1500L | 1500 | 790 | 1200 | 2400 |
26EY-H32G-10-00
26EY-H32FB-10-00
26SY-H32G-10-00
26SY-H32F-10-00
26SY-H32FB-10-00
26SY-H32F-12-00
26EY-H32F-12-00
26EY-H32F-10-00
26EY-H32F-15-00
26SY-H32F-15-00
26EY-H32GB
26EY-H32PB-14-00
26WMM20A3-G-L10/F
26Y10A-P-L1X
26WMM25A3-G-L1X/FM36×2
特点
1、流体阻力小、球阀是所有阀类中流体阻力小的一种,即使是缩径球阀,其流体阻力也相当小。
2、止推轴承减小阀杆磨擦力矩,可使阀杆*操作平稳灵活。
3、阀座密封性能好,采用聚四氟乙烯等弹性材料制成的密封圈,结构易于密封,而且球阀的阀封能力随着介质压力的增高而增大。
4、阀杆密封可靠,由于阀杆只作彷转动运而不做升降运动,阀杆的填料密封不易破坏,且密封能力随着介质的压力增高而增大。
5、由于聚四氟乙烯等材料具有良好的自润滑性,与球体的磨擦损失小,故球阀的使用寿命长。
6、下装式阀杆和阀杆头部凸阶防止阀杆喷出,如火灾造成阀杆密封破坏,凸阶与阀体间还可形成金属接触,确保阀杆密封。
7、 防静电功能:在球体、阀杆、阀体之间设置弹簧,能将开关过程产生的静电导出。
CH系列执行机构可直接接收计算机或工业仪表等输出的4~20mADC或1~5VDC控制信号,220VAC电源,根据阀位反馈信号与设定值比较偏差对执行机构驱动电机进行智能步距调整(PID调节),以实现与执行机构配套的阀门或其他装置开度的精确定位,同时输出4~20mADC的位置反馈信号。其核心控制部件电子式伺服控制器应用现代数字技术,对DCS/PLC规范设计而成,集信号采集、处理、反馈、控制于一体。采用的电子制动电路并附加机械阻尼装置消除惯性,可瞬时停机,定位时无振荡,定位精度可达0.3%以上。可控硅输出,动作时间快,输出稳定,可靠性高。体积小,轻便宜人,性能可靠,配套简单,流通能力大,特别适合于介质是粘稠,含颗粒,纤维性质的场合。目前该阀广泛应用于食品,环保,轻工,石油,造纸,化工,教学和科研设备,电力等行业的工业控制系数。
气动执行机构又称气动动头和气动执行器,气动执行器还可以分为单作用和双作用两种类型:执行器的开关动作都通过气源来驱动执行,叫做双作用,单作用执行器. 气动阀门定位器是阀门气动调节阀的重要附件和配件之一。起阀门定位作用。 气动阀门定位器与阀门气动执行器共同构成自控单元和各种调节阀连接经过调试安装后,组合成气动调节阀。
利用DCS系统或PLC控制系统来远程给出4-20mA或0-10V信号,俗称气动头,从而达到调节阀门工作利用压缩空气来执行阀门的开启及关闭的机构称作为气动执行机构:双作用和单作用两种,按行程控制分为,控制气动执行机构的开度:直行程和角行程两种. 定位器也同样有直行程和角行程之分,气动执行器按作用形式分为;气缸,一般称为气动执行器。
进口气动球阀和进口气动调节阀的区别
进口气动球阀广泛适用于天然气、油品、化工、冶金、造纸、电力、矿业、印染、生物制药、日用化工、食品饮料、水处理及空气处理等行业的流体控制或调节控制,与自动化气动仪表配套使用。
进口气动球阀的用途:
气动球阀广泛适用于天然气、油品、化工、冶金、造纸、电力、矿业、印染、生物制药、日用化工、食品饮料、水处理及空气处理等行业的流体控制或调节控制,与自动化气动仪表配套使用。
进口气动球阀结构特点为:
气动执行器:采用新型系列GT型气动执行器,有双作用式和单作用式(弹簧复位),齿轮齿条传动,安全可靠;大口径阀门采用系列HAW型气动执行器拔叉式传动,结构合理,输出扭矩大,有双作用式和单作用式(弹簧复位);参考本公司气动执行器样本。
壳体结构:固定式球阀的阀体根据用户需要及实际工况条件的不同可设计为铸造结构、锻造结构及全焊接结构三种形式,其中全焊接结构的球阀主要适用于埋地使用。
进口气动调节阀的用途
气动调节阀就是指以气源作为动力,以气缸为执行器,4~20mA信号作为驱动信号,并借助于电气阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门,使阀门呈线性或等百分流量特性做调节动作,从而达到对管道介质的流量、压力、温度等各种工艺参数开关量或比例式调节。
气动调节阀具有控制简单,反应快速,且本质安全等优点,并且使用在易燃易爆的场合时,不需要另外再采取防爆措施。
进口气动调节阀工作原理:
气动调节阀通常由气动执行机构和调节阀连接安装调试组成,气动执行机构可分为单作用式和双作用式两种,单作用执行器内有复位弹簧,而双作用执行器内没有复位弹簧。其中单作用执行器,可在失去起源或突然故障时,自动归位到阀门初始所设置的开启或关闭状态。
气动调节阀根据动作形式分气开型和气关型两种,即所谓的常开型和常闭型,气动调节阀的气开或气关,通常是通过执行机构的正反作用和阀态结构的不同组装方式实现。
调速阀是在管道上是调整流体的速度和流量的,实质流量的大小在同一给定的管道上,流速自然作相应的增减,但值得注意的是有的机械等在工作时,尢其在转动时是靠流体的推动工作的,它的转动速度一般和流体进入时的速度或量的大小有关,调节阀正是利用手工或机器发出的信号来调节其开度的大小来进行调节机器转速的。调速阀的类型也是有很多的,下面就来给大家展示一些液压调速阀图片。
调速阀的常见故障与排除方法
1、流量调节失灵
这是指调整节流调节部分,出油腔流量不发生变化,其主要原因是阀芯径向卡住和节流调节部分发生故障等。主要原因是锁紧装置松动,节流口部分堵塞,油温升高,进、出油腔小压差过低和进、出油腔接反等。因此在使用时要注意进、出油腔的位置,避免接反。
减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时,径向卡住会使出油腔没有流量,在全开位置(或节流口调整好)时,径向卡住会使调整节流调节部分出油腔流量不发生变化。
而当节流调节部分发生故障时,会使调节螺杆不能轴向移动,使出油腔流量也不发生变化。发生阀芯卡住或节流调节部分故障时,应进行清洗和修复。
2、流量不稳定
减压节流型调速阀当节流口调整好锁紧后,有时会出现流量不稳定现象,特别在小稳定流量时更易发生。其主要原因是锁紧装置松动,节流口部分堵塞,油温升高,进、出油腔小压差过低和进和出油腔接反等。
油流反向通过QF型调速阀时,减压阀对节流阀不起压力补偿作用,使调速阀变成节流阀。故当进、出油腔油液压力发生变化时,流经的流量就会发生变化,从而引起流量不稳定。因此在使用时要注意进、出油腔的位置,避免接反。
3、内泄漏量增大
减压节流型调速阀节流口关闭时,是靠间隙密封,因此不可避免有一定的泄漏量,故它不能作为截止阀用。当密封面(减压阀芯、节流阀芯和单向阀芯密封面等)磨损过大后,会引起内泄漏量增加,使流量不稳定,特别会影响到小稳定流量。
上面的内容就是给朋友们介绍的关于液压调速阀图片和调速阀的常见故障及排除的相关信息了。调速阀是在节流阀节流原理的基础之上,又在阀门内部结构上增设了一套压力补偿装置,改善了节流压力损失大的这种现象,让节流后流体的压力基本上与节流前的压力等同,并且减少流体的发热。是一种十分实用的阀门。
调速阀是由定差减压阀跟节流阀串联而成的组合阀。节流阀用来调节通过该处的流量,定差减压阀则是自动补偿负载变化带来的影响,使节流阀前后的压差成一个定值,将负载变化影响流量的情况消除。想要了解调速阀,就应该先从了解调速阀的工作原理开始,下面就来给大家分享一下调速阀的工作原理。