品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 否 |
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连接形式 | 螺纹 | 材质 | 铸铁 |
适用介质 | 油品 | 压力环境 | 常压 |
工作温度 | 常温 | 流动方向 | 换向 |
驱动方式 | 电磁 | 零部件及配件 | 配件 |
形态 | 其他 | 类型 | 直通式 |
密封形式 | 软密封式 | 公称通径 | 6 10 15 20 25 30mm |
标准 | 国标 |
尺寸图:
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1 油口Y用于“SL"型阀(在“SV"型阀中堵住此口) 2 标牌 3 定位销 4 “O"形图9.25×1.78(油口A,B,X,Y) 5 开启压力为“1"“2"“3"的阀的尺寸 开启压力为“4"尺寸 7 阀的安装孔 | 底板 G431/01(G1/4 M14×1.5) B 342/01(G3/8 M18×1.5) G 502/01(G1/2 M22×1.5) 底板按数据活页RC45052 阀固定螺钉 M5×50 GB70-85-10.9 拧紧扭矩8.9NM |
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螺纹连接尺寸图:
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![]() | 1 油口Y用于“SL"型阀(在“SV"型阀中堵住此口) 2 标牌 3 定位销 4 “O"形图9.25×1.78(油口A,B,X,Y) 5 开启压力为“1"“2"“3"的阀的尺寸 开启压力为“4"尺寸 7 阀的安装孔 |
结构图:
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北京HUADE华德液控单向阀SL20GA1-30B
SV和SL型液控单向阀可使液压开启而允许反向流动。此类阀用于有压液压回路部分隔离,即防止管路失效时负载下落及由于 阀芯的泄漏负载缓慢下降。它们的组成主要包括阀体(1)、阀芯(2)、压缩弹簧(3)和控制活塞(4)及一个可选的释压球阀(5)。
SV…(无泄油口)
油液可以由A至B自由流动。在相反方向,阀芯(2)被压缩弹簧和系统压力牢固地保持在其阀座上。
通过向控制口X提供压力,控制活塞(4)被推向右侧。这样阀芯(2)离开阀座而使汕液有B至A流动。
压力作用于控制活塞(4)时,为了确保阀开启,需要一定的低控制压力。
SV…A…及SL…A…型(释压特征),图1该阀装有一个附加的释压机构。当向X口提供控制压力时,控制活塞被推向右侧。首先 球阀(5.1)离开其阀座,然后主阀(2)允许油液从B流向A。利用这种预开启特征,可以实现缸中困油平稳释压从而避免回路中的冲击。
SL型…(带泄油口)
图2该阀的功能与SV型相同。不同之处在于增加了泄油口Y。此外控制活塞(4)的环形面积与A口隔离。来处A口的压力只作用于控制活塞(4)的面积 A4(9上)。
该阀用于开启后,A口有茶载场合,而SV阀用于阀开启后A口处于卸荷尔蒙场合。
——液控单向阀
——连接尺寸按DIN24340
——底版安装或螺纹连接
——按需要有带泄油口和不带泄油口
——按需要有带先导阀和不带先导阀
——用先导阀缓冲释压
——可选三种开启压力
SV和SL型液控单向阀都是座式阀, 可以由液压开启而允许反向流动, 此种阀用来隔离局部压力回路, 即在管子破製时防止负载降落的保护, 也可防止负载下爬。
此种液控单向阀主要包括阀体(1) ,主阀芯(2) ,先导阀芯(3),压缩弹簧(4)和控制活塞(5)。
SV型(无泄油口)
由A口至B口始终可以自由流动。反方向上则先导阀芯(3)和主阀芯(2)被弹簧(4)和系统压力保持在阀座上。若X口供给压力油,则控制活塞(5)被推向右。首先打开导阀芯(3) ,再打开主阀芯(2) 。于是油液先通过导阀, 再通过主阀。为了保证控制活塞(5)能可靠的操纵阀,需要一定的低控制压力。
SL型(带泄油口)
在原理上, 此阀与SV型有相同的功能。不同之处在于增加了泄油口Y,这就可以使控制活塞(5)的环行面积与A口隔离。A口来的油压力只作用在控制活塞(5)的面积A4上,从而有效降低此条件下所需的控制压力。