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OMAX齿轮泵附调压阀PR1-020 PR2-040 PR3-35

描述:OMAX齿轮泵附调压阀PR1-020 PR2-040 PR3-35
外齿轮泵有两根相同尺寸的啮合齿轮轴。驱动轴连接电机或减速机(通过弹性联轴器)并带动另一根轴。在重载型工业齿轮泵内,齿轮通常与轴为整体(一个部件),轴颈的公差很小。 外齿轮泵的运行原理很简单。液体进入泵吸入端,被未啮合的齿间空穴吸入,然后在齿间空穴内被带动,沿齿轮轴外缘到达出口端。重新啮合的齿将液体推出空穴进入背压处。 有三种常用的

更新时间:2022-01-12
产品型号:PR2-010
厂商性质:代理商
详情介绍
品牌其他品牌材质铸铝
泵轴位置其他叶轮吸入方式其他
驱动方式电动性能其他
叶轮数目其他叶轮结构其他
压力35Mpa流量1086m3/hm³/h
适用范围液压机床配件 液压机械 工程机械 自动化设备等扬程6000mm
工作压力35产品名称齿轮泵附调压阀
工作介质 液压油包装规格全新
工作温度-30~+80安装方式螺纹安装

OMAX齿轮泵附调压阀PR1-020 PR2-040 PR3-35

产品规格型号; 

OMAX 齿轮泵附调压阀

PR1

型号;

PR1-020

PR1-030

PR1-040

PR1-060

PR1-075

PR1-090

PR1-105

PR1-120

优势------------------

吐出量:2~12 c.c. / rev.

压力:250 kg/cm2 (3500psi)

法兰型式:JIS 4 孔式

吐出量 (c.c. / rev.)旋轉方式心軸型式法蘭固定型式吸入和吐出

2R: 順時針 / L: 逆時針W: 扁軸 / X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵4BJ: JIS 4 孔式F: 法蘭型(F1) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2)

3R: 順時針 / L: 逆時針W: 扁軸 / X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵4BJ: JIS 4 孔式F: 法蘭型(F1) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2)

4R: 順時針 / L: 逆時針W: 扁軸 / X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵4BJ: JIS 4 孔式F: 法蘭型(F1) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2)

6R: 順時針 / L: 逆時針W: 扁軸 / X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵4BJ: JIS 4 孔式F: 法蘭型(F1) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2)

7.5R: 順時針 / L: 逆時針W: 扁軸 / X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵4BJ: JIS 4 孔式F: 法蘭型(F1) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2)

9R: 順時針 / L: 逆時針W: 扁軸 / X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵4BJ: JIS 4 孔式F: 法蘭型(F1) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2)

10.5R: 順時針 / L: 逆時針W: 扁軸 / X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵4BJ: JIS 4 孔式F: 法蘭型(F1) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2)

12R: 順時針 / L: 逆時針W: 扁軸 / X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵4BJ: JIS 4 孔式F: 法蘭型(F1) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2)


PR2

OMAX 齿轮泵附调压阀

型号;

PR2-008

PR2-010

PR2-020

PR2-030

PR2-040

PR2-050

PR2-060

PR2-080

吐出量 (c.c. / rev.)旋转方式心轴型式法兰固定型式吸入和吐出

0.8R: 顺时针 / L: 逆时针X: 平行键 / Y: 梅花键 / Z: 推拔键2B: SAE 2 孔式 / 4BDA: DIN 4 孔式(A型) / 4BDB: DIN 4 孔式(B型) / 4BE: 欧洲 4 孔式F: 法兰型(F1~F2) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

1R: 顺时针 / L: 逆时针X: 平行键 / Y: 梅花键 / Z: 推拔键2B: SAE 2 孔式 / 4BDA: DIN 4 孔式(A型) / 4BDB: DIN 4 孔式(B型) / 4BE: 欧洲 4 孔式F: 法兰型(F1~F2) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

2R: 顺时针 / L: 逆时针X: 平行键 / Y: 梅花键 / Z: 推拔键2B: SAE 2 孔式 / 4BDA: DIN 4 孔式(A型) / 4BDB: DIN 4 孔式(B型) / 4BE: 欧洲 4 孔式F: 法兰型(F1~F2) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

3R: 顺时针 / L: 逆时针X: 平行键 / Y: 梅花键 / Z: 推拔键2B: SAE 2 孔式 / 4BDA: DIN 4 孔式(A型) / 4BDB: DIN 4 孔式(B型) / 4BE: 欧洲 4 孔式F: 法兰型(F1~F2) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

4R: 顺时针 / L: 逆时针X: 平行键 / Y: 梅花键 / Z: 推拔键2B: SAE 2 孔式 / 4BDA: DIN 4 孔式(A型) / 4BDB: DIN 4 孔式(B型) / 4BE: 欧洲 4 孔式F: 法兰型(F1~F2) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

5R: 顺时针 / L: 逆时针X: 平行键 / Y: 梅花键 / Z: 推拔键2B: SAE 2 孔式 / 4BDA: DIN 4 孔式(A型) / 4BDB: DIN 4 孔式(B型) / 4BE: 欧洲 4 孔式F: 法兰型(F1~F2) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

6R: 顺时针 / L: 逆时针X: 平行键 / Y: 梅花键 / Z: 推拔键2B: SAE 2 孔式 / 4BDA: DIN 4 孔式(A型) / 4BDB: DIN 4 孔式(B型) / 4BE: 欧洲 4 孔式F: 法兰型(F1~F2) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

7.8R: 顺时针 / L: 逆时针X: 平行键 / Y: 梅花键 / Z: 推拔键2B: SAE 2 孔式 / 4BDA: DIN 4 孔式(A型) / 4BDB: DIN 4 孔式(B型) / 4BE: 欧洲 4 孔式F: 法兰型(F1~F2) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)


PR3

OMAX 齿轮泵附调压阀

型号;

PR3-2

PR3-3

PR3-4

PR3-6

PR3-8

PR3-11

PR3-13

PR3-14

PR3-17

PR3-19

PR3-23

PR3-25

PR3-28

PR3-30

PR3-33

PR3-35

吐出量 (c.c. / rev.)旋转方式心轴型式法兰固定型式吸入和吐出

2R: 顺时针 / L: 逆时针X: 平行键 / Y: 梅花键 / Z: 推拔键2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 欧洲 4 孔式F: 法兰型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

3R: 顺时针 / L: 逆时针X: 平行键 / Y: 梅花键 / Z: 推拔键2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 欧洲 4 孔式F: 法兰型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

4R: 顺时针 / L: 逆时针X: 平行键 / Y: 梅花键 / Z: 推拔键2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 欧洲 4 孔式F: 法兰型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

6R: 顺时针 / L: 逆时针X: 平行键 / Y: 梅花键 / Z: 推拔键2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 欧洲 4 孔式F: 法兰型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

8.4R: 顺时针 / L: 逆时针X: 平行键 / Y: 梅花键 / Z: 推拔键2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 欧洲 4 孔式F: 法兰型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

11R: 顺时针 / L: 逆时针X: 平行键 / Y: 梅花键 / Z: 推拔键2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 欧洲 4 孔式F: 法兰型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

13R: 顺时针 / L: 逆时针X: 平行键 / Y: 梅花键 / Z: 推拔键2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 欧洲 4 孔式F: 法兰型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

14.3R: 顺时针 / L: 逆时针X: 平行键 / Y: 梅花键 / Z: 推拔键2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 欧洲 4 孔式F: 法兰型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

16.5R: 顺时针 / L: 逆时针X: 平行键 / Y: 梅花键 / Z: 推拔键2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 欧洲 4 孔式F: 法兰型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

19.2R: 顺时针 / L: 逆时针X: 平行键 / Y: 梅花键 / Z: 推拔键2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 欧洲 4 孔式F: 法兰型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

23R: 顺时针 / L: 逆时针X: 平行键 / Y: 梅花键 / Z: 推拔键2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 欧洲 4 孔式F: 法兰型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

25R: 顺时针 / L: 逆时针X: 平行键 / Y: 梅花键 / Z: 推拔键2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 欧洲 4 孔式F: 法兰型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

28R: 顺时针 / L: 逆时针X: 平行键 / Y: 梅花键 / Z: 推拔键2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 欧洲 4 孔式F: 法兰型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

30R: 顺时针 / L: 逆时针X: 平行键 / Y: 梅花键 / Z: 推拔键2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 欧洲 4 孔式F: 法兰型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

33R: 顺时针 / L: 逆时针X: 平行键 / Y: 梅花键 / Z: 推拔键2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 欧洲 4 孔式F: 法兰型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

35R: 顺时针 / L: 逆时针X: 平行键 / Y: 梅花键 / Z: 推拔键2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 欧洲 4 孔式F: 法兰型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)


OMAX齿轮泵附调压阀PR1-020 PR2-040 PR3-35


齿轮泵工作原理:两啮合的轮齿将泵体、前后盖板和齿轮包围的密闭容积分成两部分,轮齿进入啮合的一侧密闭容积减小,经压油口排油,退出啮合的一侧密闭容积增大,经吸油口吸油。

齿轮泵的分类:齿轮泵是利用齿轮啮合原理工作的,根据啮合形式不同分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵。

齿轮泵结构组成:一对几何参数完全相同的齿轮(齿宽为B,齿数为z)、泵体、前后盖板、长短轴。

适用范围:齿轮泵用于输送粘性较大的液体,如润滑油和燃烧油,不宜输送粘性较低的液体(例如水和汽油等),不宜输送含有颗粒杂质的液体(影响泵的使用寿命),

可作为润滑系统油泵和液压系统油泵,广泛用于发动机、汽轮机、离心压缩机、机床以及其他设备。齿轮泵工艺要求高,不易获得精确的匹配。

齿轮泵的工作原理如图3-3所示,它是分离三片式结构,三片是指泵盖4,8和泵体7,泵体7内装有一对齿数相同、宽度和泵体接近而又互相啮合的齿轮6,这对齿轮与两端盖和泵体形成一密封腔,并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两部分,即吸油腔和压油腔。两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的主动轴12和从动轴15上,主动轴由电动机带动旋转。

CB—B齿轮泵的结构如图3-4所示,当泵的主动齿轮按图示箭头方向旋转时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,形成局部真空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进入齿间。随着齿轮的旋转,吸入齿间的油液被带到另一侧,进入压油腔。这时轮齿进入啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间部分的油液被挤出,形成了齿轮泵的压油过程。齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开,起配油作用。当齿轮泵的主动齿轮由电动机带动不断旋转时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不断从油箱中吸油,轮齿进入啮合的一侧,由于密封容积减小则不断地排油,这就是齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位,用6只螺钉固紧如图3-3。为了保证齿轮能灵活地转动,同时又要保证泄露最小,在齿轮端面和泵盖之间应有适当间隙(轴向间隙),对小流量泵轴向间隙为0.025~0.04mm,大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙(径向间隙),由于密封带长,同时齿顶线速度形成的剪切流动又和油液泄露方向相反,故对泄露的影响较小,这里要考虑的问题是:当齿轮受到不平衡的径向力后,应避免齿顶和泵体内壁相碰,所以径向间隙就可稍大,一般取0.13~0.16mm。

为了防止压力油从泵体和泵盖间泄露到泵外,并减小压紧螺钉的拉力,在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16,使渗入泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔,其作用将泄露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔去,防止油液外溢,同时也润滑了滚针轴承。

外齿轮泵有两根相同尺寸的啮合齿轮轴。驱动轴连接电机或减速机(通过弹性联轴器)并带动另一根轴。在重载型工业齿轮泵内,齿轮通常与轴为整体(一个部件),轴颈的公差很小。 外齿轮泵的运行原理很简单。液体进入泵吸入端,被未啮合的齿间空穴吸入,然后在齿间空穴内被带动,沿齿轮轴外缘到达出口端。重新啮合的齿将液体推出空穴进入背压处。 有三种常用的齿轮形式:直齿、斜齿和人字齿。这三种形式各有利弊,有不同的应用。 直齿是简单的形式,在高压工况下为应用,因为没有轴向推力,且输送效率较高。斜齿在输送过程中的脉动最小,且在较高速度运行时更加安静,因为齿的啮合是渐进式的。但是,由于轴向推力的作用,轴承材质的选用可能会造成进出口压差有限、处理粘度较低。因为轴向力会将齿轮推向轴承端面而摩擦,所以只有选用硬度较高的轴承材质或在其端面作特殊设计,才能应对这种轴向推力。 为使齿轮泵的承压能力大化,这些配合部件之间的间隙必须愈小愈好以限制内漏,沥青泵。但是,只是缩小间隙并非说起来那样简单,也必须考虑其它因素如温度、粘度和选材。有内泄漏并非全是坏事。在齿轮泵中,有些内漏是必须的,螺杆泵,用来润滑内部通路,并在滑动轴承内形成液膜以动态支撑齿轮轴。正确的设计应该是,内泄漏量是流量的1~3%。 随着粘度升高,离心泵会变得低效,用户需要考虑采用正位移泵(PD泵,或称容积式泵),高粘度齿轮泵。当压力需要升高,一些正位移泵难以为继。而温度升高时,其它的泵也将失效。 理论上说,正位移泵的额定流量和压力无关,CB―B齿轮泵的结构。但是,容积失效或内泄漏是所有型式的正位移泵所固有的。为了达到高压差和所需额定流量,齿轮泵必须克服这种内泄漏。

液压阀块的结构特点;  

按照结构和用途划分,液压阀块有条形块、小板块,盖板、夹板、阀安装底板、泵阀块、逻辑阀块、叠加阀块、专用阀块、集流排管和连接块等多种形式。实际系统中的液压阀块是由阀块体以及其上安装的各种液压阀、管接头、附件等元件组成。  

(1)阀块体阀块体是集成式液压系统的关键部件,它既是其它液压元件的承装载体,又是它们油路连通的通道体。阀块体一般都采用长方体外型,材料一般用铝或可锻铸铁。阀块体上分布有与液压阀有关的安装孔、通油孔、连接螺钉孔、定位销孔,以及公共油孔、连接孔等,为保证孔道正确连通而不发生干涉有时还要设置工艺孔。一般一个比较简单的阀块体上至少有40-60个孔,稍微复杂一点的就有上百个,这些孔道构成一个纵横交错的孔系网络。阀块体上的孔道有光孔、阶梯孔、螺纹孔等多种形式,一般均为直孔,便于在普通钻床和数控机床上加工。有时出于特殊的连通要求设置成斜孔,但很少采用。  

(2)液压阀液压阀一般为标准件,包括各类板式阀、插装阀、叠加阀等,由连接螺钉安装在阀块体上,实现液压回路的控制功能。  

(3)管接头管接头用于外部管路与阀块的连接。各种阀和阀块体组成的液压回路,要对液压缸等执行机构进行控制,以及进油、回油、泄油等,必须与外部管路连接才能实现。  

(4)其它附件包括管道连接法兰、工艺孔堵塞、油路密封圈等附件。  

液压阀是利用阀芯在阀体内的相对运动来控制阀口的通断及开口的大小,以实现压力、流量和方向控制。液压阀工作时,所有阀的阀口大小、阀进、出油口间的压差以及通过阀的流量之间的关系都符合孔口流量公式(q=KA·Δp m),只是各种阀控制的参数各不相同而已。 

1.2液压阀块的布局原则  

阀块体外表面是阀类元件的安装基面,内部是孔道的布置空间。阀块的六个面构成一个安装面的集合。通常底面不安装元件,而是作为与油箱或其它阀块的叠加面。在工程实际中,出于安装和操作方便的考虑,液压阀的安装角度通常采用直角。  

液压阀块上六个表面的功用(仅供参考):  

液压阀块块体的顶面和底面为叠加接合面,表面布有公用压力油口P、公用回油口O、泄漏油口L、以及四个螺栓孔。  前面、后面和右侧面  

(a)右侧面:安装经常调整的元件,有压力控制阀类,如溢流阀、减压阀、顺序阀等:流量控制阀类,如节流阀、调速阀等。  

(b)前面:安装方向阀类,如电磁换向阀、单向阀等;当压力阀类和流量阀类在右侧面安装不下时,应安装在前面,以便调整。  

(c)后面:安装方向阀类等不调整的元件。左侧面设有连接执行机构的输出油口,外测压点以及其他辅助油口,如蓄能器油孔、接备用压力继电器油孔等。  


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