| 品牌 | 其他品牌 | 材质 | 铸铝 |
|---|---|---|---|
| 泵轴位置 | 其他 | 叶轮吸入方式 | 其他 |
| 驱动方式 | 电动 | 性能 | 其他 |
| 叶轮数目 | 多级 | 叶轮结构 | 其他 |
| 压力 | 35Mpa | 流量 | 1086m3/hm³/h |
| 适用范围 | 液压机床配件 液压机械 工程机械 自动化设备等 | 扬程 | 6000mm |
| 工作压力 | 35 | 产品名称 | 冷却泵 |
| 产品质量 | 优质 | 工作温度 | -30~+80 |
| 适用范围 | 液压机床配件 液压机械 工程机械 自动化设备等 | 工作介质 | 液压油 |
供应VKC-AQ/VKC-AQ-e TERAL泰拉尔冷却泵
产品规格型号；
①搭载高效率（相当于IE3）电动机，实现了节能。（VKC-e型）
②接液部采用全不锈钢部件。
③使用液体温度?20℃～＋90℃（无冻结）。
④采用高耐用性机械密封。
●高耐摩擦性，不易吸附的特殊结构sic／多孔sic制造
⑤符合欧洲RoHS指令环境负荷6种物质（RoHS）规定。
⑥符合EU指令（CE标识）。
⑦变频器可节能运转（流量调整等）。（200V级）
⑧VKC-AH（压力型）和VKC-AQ（流量型）扩展了扬程、流量选择范围。
VKC1□6AH
VKC1□6AH-e
VKC2□6AH 2
VKC2□6AH-e
VKC3□6AH-e
VKC4□6AH-e
VKC5□6AH-e
VKC6□6AH-e
VKC7□6AH-e
多级浸入式 VKC 型 小～中流量／中扬程
●VKC-AQ/VKC-AQ-e
VKC4□6AQ-e
VKC3□6AQ-e
VKC2□6AQ-e
VKC1□6AQ（-e）
VKC4□6AQ-e
VKC3□6AQ-e
VKC2□6AQ-e
VKC1□6AQ（-e）
VKC4□6AQ-e
VKC3□6AQ-e
VKC2□6AQ-e
VKC1□6AQ（-e）
VKC4□6AQ-e
VKC3□6AQ-e
VKC2□6AQ-e
VKC1□6AQ（-e）
VKC-AQ/VKC-AQ-e
VKC1□6AQ
VKC1□6AQ-e
VKC2□6AQ-e
VKC3□6AQ-e
VKC4□6AQ-e
（动粘度1mm2
/s比重1的值）
（动粘度75mm2
/s比重0.86的值）
（动粘度1mm2
/s比重1的值）
（动粘度75mm2
/s比重0.86的值）
37
多级浸入式
小～中流量／中扬程
冷却液泵 VKC 型 冷却液泵
注1）吐出量因使用液体的种类、动粘度等不同存在相当差异，请注意。
注2）上图中的虚线部分为动粘度75mm2
/s时不能连续运转的范围，请注意。
注3）受动粘度和比重关系的影响，有时不能使用。
注1）吐出量因使用液体的种类、动粘度等不同存在相当差异，请注意。
注2）上图中的虚线部分为动粘度75mm2
/s时不能连续运转的范围，请注意。
注3）受动粘度和比重关系的影响，有时不能使用。
注2）上表的泵额定电流（泵铭牌上的标注电流值）为保护装置的建议设定电流值。
注1）吐出量、全扬
供应VKC-AQ/VKC-AQ-e TERAL泰拉尔冷却泵
液压泵工作原理；
液压泵的工作原理：运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能，必须具备的条件就是泵腔有密封容积变化。
液压泵根据工作原理可分为四种类型，具体如下。
1、齿轮泵，体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。外啮合齿轮泵 当齿轮旋转时，在A腔，由于轮齿脱开使容积逐渐增大，形成真空从油箱吸油，随着齿轮的旋转充满在齿槽内的油被带到B腔，在B腔，由于轮齿啮合，容积逐渐减小，把液压油排出利用齿和泵壳形成的封闭容积的变化，完成泵的功能。
2、叶片泵，分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀，运转平稳，噪音小，工作压力和容积效率比齿轮泵高，结构比齿轮泵复杂。转子旋转时，叶片在离心力和压力油的作用下，尖部紧贴在定子内表面上。这样两个叶片与转子和定子内表面所构成的工作容积，先由小到大吸油后再由大到小排油，叶片旋转一周时，完成两次吸油和两次排油 利用插入转子槽内的叶片间容积变化，完成泵的作用。
3、柱塞泵，容积效率高，泄漏小，可在高压下工作，大多用於大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高，价格贵，对油的清洁度要求高。一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵，如螺杆泵等，但应用不如上述3种普遍。 柱塞泵由缸体与柱塞构成，柱塞在缸体内作往复运动，在工作容积增大时吸油，工作容积减小时排油。采用端面配油 径向载荷由缸体外周的大轴承所平衡，以限制缸体的倾斜利用配流盘配流传动轴只传递转矩、轴径较小。由于存在缸体的倾斜力矩，制造精度要求较高，否则易损坏配流盘。
4、螺杆泵，一根主动螺杆与两根从动螺杆相互啮合，三根螺杆的啮合线把螺旋槽分割成若干个密封容积。当螺杆旋转时，这个密封容积沿轴向移动而实现吸油和排油 利用螺杆槽内容积的移动，产生泵的作用不能变量无流量脉动径向载荷较双螺杆式小、尺寸大，质量大。
修理维护
故障原因:(1)液压油箱油面过低; 排除方法:添加液压油
故障原因:(2)没按季节使用液压油; 排除方法:通常适用46#液压油(或68#)无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#
故障原因:(3)进油管被脏物严重堵塞; 排除方法:取出管内异物
故障原因:(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统; 排除方法: 更换老化的或损坏的油封、O形密封圈
故障原因:(5)油泵进、出油口接头或弯接头"O"形密封圈损坏，弯接头紧固螺 栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统; 排除方法:更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母
故障原因:(6)油泵内漏，密封圈老化; 排除方法:更换密封圈
故障原因:(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差; 排除方法:更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平整。其不平度允许*.03mm;上轴套端面低于泵体，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套后轴套上装入
故障原因:(8)油泵内部零件装配错误造成内漏; 排除方法:卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合;轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积;压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反;装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮
故障原因:(9)"左旋"装"右旋"油泵，造成冲坏骨架油封; 排除方法:"右旋"泵不能装"左旋"机上，否则会冲坏骨架油封;
故障原因:(10)液压油过脏。排除方法:清洗系统，更换液压油。
故障原因:(11)泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用 排除方法:用干净的清洗油将过滤器去除污物。
故障原因:(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面: 排除方法:加油到油标位，降低吸油位置。
故障原因:(13)泵体与泵盖的两侧没有加纸垫;泵体与泵盖不垂直密封: 排除方法:旋转时吸入空气:泵体与泵盖间加入纸垫;泵体用金刚砂在平板上研磨，使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm，紧固泵体与泵盖的联结，不得有泄漏现象。
故障原因:(14)泵的主动轴与电动机联轴器不同心，有扭曲摩擦: 排除方法:调整泵与电动机联轴器的同心度，使其误差不超过0.2mm。
故障原因:(15)泵齿轮的啮合精度不够: 排除方法:对研齿轮达到齿轮啮合精度。
故障原因:(16)泵轴的油封骨架脱落，泵体不密封: 排除方法:更换合格泵轴油封。
