品牌 | 其他品牌 | 连接形式 | 螺纹 |
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流动方向 | 换向 | 驱动方式 | 液压 |
材质 | 铸铁 | 压力环境 | 常压 |
工作温度 | 常温 | 外形 | 小型 |
适用介质 | 油品 | 类型 | 直通式 |
形态 | 柱塞式 | 公称通径 | 20mm |
标准 | DS-3C12-02G-A DS-3C12-02G-B |
DS-3C2-02G-A DS-3C2-02G-B DS-3C3-02G-A DS-3C3-02G-B
DS-3C4-02G-A DS-3C4-02G-B DS-3C5-02G-A DS-3C5-02G-B
DS-3C10-02G-A DS-3C10-02G-B DS-3C11-02G-A DS-3C11-02G-B
DS-3C12-02G-A DS-3C12-02G-B DS-3C60-02G-A DS-3C60-02G-B
DS-2B2-02G-A DS-2B2-02G-B DS-2B3-02G-A DS-2B3-02G-B
DS-2D2-02G-A DS-2D2-02G-B
WEH-3C2-03G-D2-20 WEH-3C2-03G-A2-20 WEH-3C2-03G-A1-20
WEH-3C3-03G-D2-20 WEH-3C3-03G-A2-20 WEH-3C3-03G-A1-20
WEH-3C4-03G-D2-20 WEH-3C4-03G-A2-20 WEH-3C4-03G-A1-20
WEH-3C40-03G-D2-20 WEH-3C40-03G-A2-20 WEH-3C40-03G-A1-20
WEH-3C5-03G-D2-20 WEH-3C5-03G-A2-20 WEH-3C5-03G-A1-20
WEH-3C6-03G-D2-20 WEH-3C6-03G-A2-20 WEH-3C6-03G-A1-20
WEH-2D2-03G-D2-20 WEH-2D2-03G-A2-20 WEH-2D2-03G-A1-20
WEH-2D3-03G-D2-20 WEH-2D3-03G-A2-20 WEH-2D3-03G-A1-20
WEH-2B3-03G-D2-20 WEH-2B3-03G-A2-20 WEH-2B3-03G-A1-20
WEH-2B2-03G-D2-20 WEH-2B2-03G-A2-20 WEH-2B2-03G-A1-20
7、城市建设中的供水、供热工程上,公称通经较小的管路,可选用截止、平衡阀或柱塞阀,如公称通经小于150mm的管路上。
的优点是: 在开启和关闭过程中,由于阀瓣于阀体密封面间的摩擦力比闸阀小,因而耐磨。 开启高度一般仅为阀座通道直径的1/4,因此比闸阀小的多。 通常在阀体和阀瓣上只有一个密封面,因而制造工艺性比较好,便于维修。
优点
1、结构简单,制造和维修比较方便。
2、工作行程小,启闭时间短。
3、密封性好,密封面间磨擦力小,寿命较长。
公称压力:PN1.0-25.0Mpa,150Lb-2500Lb
工作温度:-40-600℃
公称通径:DN15-600mm
连接方式:法兰,螺纹,对焊,承插焊,NPT
材质:PVC,ABS,RPP,304,316,304L,316L,WCB,CF3,CF8,CF3M,CF8M,铸钢,球墨铸铁,锻钢,不锈钢,铜等。
主要零件材料 零件名称
阀体 阀盖
阀瓣 阀杆 缸套
填料
双头螺栓
O型密封圈
材料编辑
碳素铸钢
不锈钢
四氟+橡胶
35CrMoA
丁睛橡胶
(1)机械振动和噪声,如泵轴和电机轴不同心或顶死,旋转轴的轴承、联轴节损伤,弹性垫破损和装配螺栓松动均会产生噪声。对于高速运转或传输大能量的泵,要定期检查,记录各部件的振幅、频率和噪声。如泵的转动频率与压力阀的固有频率相同时,将会引起共振,可改变泵的转速以消除共振。
(2)管道内液流产生的噪声,进油管道太细、进油滤油器通流能力过小或堵塞、进油管吸入空气、油液豁度过高、油面过低吸油不足和高压管道中产生液击等,均会产生噪声。因此,必须正确设计油箱,正确选择滤油器、油管和方向阀。
液压泵过热,液压泵过度发热有两个原因,一是机械摩擦生热。由于运动表面处于干摩擦或半干摩擦状态,运动部件相互摩擦生热。二是液体摩擦生热。高压油通过各种缝隙泄漏到低压腔,大量的液压能损失转为热能。所以正确选择运动部件之间的间隙、油箱容积和冷却器,可以杜绝泵的过度发热和油温过高的现象。另外,回油过滤器堵塞造成回油背压过高,也会引起油温过高和泵体过热。
漏油,柱塞泵漏油主要有以下原因:(1)主轴油封损坏或轴有缺陷、划痕;(2)内部泄漏过大,造成油封处压力增大,而将油封损伤或冲出;
(3)泄油管过细过长,使密封处漏油;(4)泵的外接油管松动,管接头损伤,密封垫老化或产生裂纹;
(5)变量调节机构螺栓松动,密封破损;(6)铸铁泵壳有砂眼或焊接不良。
电磁阀里有密闭的腔,在不同位置开有通孔,每个孔连接不同的油管,腔中间是活塞,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔。
而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,然后通过油的压力来推动油缸的活塞,活塞又带动活塞杆,活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。
不同的电磁阀原理是不同的,几种电磁阀原理如下:
直动式电磁阀原理:常闭型通电时,电磁线圈产生电磁力把敞开件从阀座上提起,阀门打开;断电时,电磁力消失,弹簧把敞开件压在阀座上,阀门敞开,常开型与此相反。
分步直动式电磁阀原理:是直动和先导式相结合的原理,当入口与出口没有压差时,通电后,电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起,阀门打开。
当入口与出口达到启动压差时,通电后,电磁力先导小阀